引越ししました。

更新進んでおりませんですみません。
広告バナーの出ないプランに変更しました。

引越し先の『風に乗って』はこちらになります。

今後ともよろしくお願いします。

大阪ナイトクルージング

12/25（土）にからほりまちアートの併催イベントで「大阪ランプの会」による灯りの作品の展示を見てきました。

クラッシクな自転車とろうそくやガスで点灯するほのかな灯りでノスタルジックな世界が展開していました。

その後、velo life UNPEUで新車発表を兼ねてのイベント「club unpeu」に参加してきました。翌日仕事が入っていたので終電前に輪行で早々に帰りましたが、殆どの方がその後もイベントを楽しんでおられたようです。

仕事を終えて夕方から輪行で寝屋川から天満橋へ。BD-1を組み立てて天満橋から谷町界隈や空堀通り商店街を通ったりして、灯りの作品を見て肥後橋までの大阪市内のナイトクルージング。夜に走るのは好きではないがたまには夜風に吹かれても気持ちがいいものだった。帰りの輪行は、先日開通した京阪中之島新線の渡辺橋駅からで中之島線は初体験。とはいえ地下だし車両はおなじみの京阪電車のものなのでこれと言って感想はないのだが。

本日の走行データ
Dst　  19.5㎞
Max　    - ㎞
Ave　 18.8㎞

生駒ポタリング

今日は部屋の掃除と穴が開いたままのチューブのパンク修理をしました。用事が済んで自転車に乗ったのは14:00を回っていたので、今日は近場をぐるっとポタリングすることにしました。

十三峠を越えて広域農道の信貴フラワーロードを通って生駒へ、国道１６８号線を通って田原台から室池を通って清滝峠を下って戻るコースを走ってきました。

生駒は国道だったのもありますが、景色もいまいちでした。遠回りでも法隆寺からCLを通ったほうが良かったと思います。

室池園地内にあるひょうたん池

日が暮れるのが早くなりました。

十三峠
time   26'26

本日の走行データ※
Dst　  36.6㎞
Max　 65.7㎞
Ave　 21.6㎞

※今日は一部区間はスピードセンサー位置がずれていたため、計測されていなかったので参考値です。

十三峠～のどか村～葡萄坂

ブログをつけるにあたってやっぱり画像がたくさんあったほうがイメージが掴めるし、更新も日々更新しているほうが見ている側としては、楽しいだろう。…が当ブログではほぼ週一ペースでの更新に加え最近は画像が少なくなってきているのだ。更新のペースは筆不精なので仕方が無いとしても、画像の量は少なくなっているのは出かけた際に写真を取っていないから…。　走ることが楽しくて自転車を降りてカメラを取り出す機会が減ってるからだ。カメラの調子が悪いのもあるが、今後は画像を収めることにも気を使いたいところだ。

10/13（月）の三連休最終日に十三峠を日々の修業場としている？yukkyoさんと十三峠にいってきました。
10:00に大竹７丁目の交差点に待ち合わせだったので、早めに着ける時間に出発したのですが、花園で前輪パンク…。2週間前もパンクしたのにOrz。と嘆いてみてもタイヤはひしゃげたままなので、気を取り直して道端でスペアチューブに交換します。携帯ポンプだけでは心許ないので、自転車やで空気を入れたいですが、時間的に自転車屋は空いてないでしょうし、近辺にどこにあるのか分からないので携帯ポンプでひたすらポンピング。

とまあ少々トラブルはありましたが、十分前に大竹7丁目に到着。yukkyoさんはすでに到着していました。今日は私が大竹7丁目に着いたところでPANTOに乗られた方が山を降りてすれ違いました。私のほかにもPANTOで十三峠に登っている方がいるようです。他にもスタート地点で私たちがうだうだとしゃべっている間にもう一組本気な方2名も同じ場所で同じ時間に待ち合わせしていたようで、到着するなり着ていたアームカバーやレッグカバーを脱ぎだし、スーパーサイヤ人のごとく戦闘体勢に入っているのを尻目にスタートしたのですが、案の定スタート後間もなくかなりの速度差で私たちを追い抜いていきました。後で
yukkyoさんの目撃談によると、前を走っていた方はフロントアウターでリアはセカンドで漕いでいたそうです。本気の人は次元が違いますね（汗）

連日峠やらマウンテンバイクで山を走りまくったので筋肉痛になっており、スタート後すぐに足が売り切れて回ってくれません。yukkyoさんと同じペースで…と背中を見据えても距離が離れていきます。心も折れそうになりますが、ペダリングにだけ集中して登ります。中盤に差し掛かる手前で何とかyukkyoさんを捕らえて追い越しをかけたのですが、このまま最後まで逃げきれるのか自信がないままに前を走りますが、後ろを振り返る余裕はありません。第一駐車場コーナーでちらりと見たときには、yukkyoさんの姿が見えなかったのですが、最終ヘアピンコーナーに差し掛かったときにはyukkyoさんが猛然と追ってきている（ように見えたｗ）のが視界に入り、なけなしの脚に鞭を入れアタックをかけるも、ゴール前で心以外全部売切れになってしまい、惰性でゴール。タイムは26'18でした。

記録更新はならずでしたが、もし一人で走っていたらたぶん途中で引き返したと思います。yukkyoさんは2分余りの記録更新。お互い引っ張り合って奮闘しました。

頂上駐車場で休憩してのどか村を目指します。のどか村までは少しきつめの坂が待っていましたが、何とか辿り着きました。かなりいい感じの疲労感を味わいつつ消費したカロリーを補うべく食事にします。牛カルビ丼を頂いてベンチで休憩します。連休と天気の良さも相まってのどか村は大盛況のようでした。

下りルートは私のリクエストで葡萄坂を通ります。葡萄坂も見晴らしのいい坂でブドウ畑の合間に大阪平野が見渡せるので登りも楽しいかもと思いながら下りました。下り終わったところで、私は用事があったのでyukkyoさんと別れて自宅に戻りました。

本日の走行データ
Dst　  59.0㎞
Max　 60.4㎞
Ave　 19.8㎞

第2回マウンテンバイクの会

10/12にBici Termini主催による「第2回マウンテンバイクの会」に参加してきました。参加者は総勢12名とのことでたくさんの人と走ることができました。

MTBは持っていないので、Bici Terminiでレンタルバイクを用意していただいての参加です。移動や現地でのアドバイスやサポートを受けつつなので、安心して楽しむことが出来ました。普段のポタリングとは違って全くの山の中での遊びなので好き勝手に（もちろん街中でもそうなのですが）乗り回すと、人（ハイカー＆バイカー）に怪我をさせたり自分自身が怪我をしたり、そういうアクシデントが起きるとフィールド自体に走ることができなくなったりする等のレクチャーを受け、他者に迷惑をかけないよういつも以上に集中して走りました。
といっても殆どは常識の範囲内なのでそれらを守って走れば、快適に楽しむことができますよ。

何と言っても山の中なので非日常感溢れた自然の中で泥んこになりながら走り回るのは楽しかったですね。こんな世界もあったのかって感じです。巷にマウンテンバイク（ルック車も多いですが）は溢れていますが、トレイルを走った経験のある方は多くは無いと思います。Bici Terminiで定期的にマウンテンバイクの会は主催でされるそうなのでトレイルを走った経験の無い方はぜひ体験してみたらいいかと思います。

清滝峠TT

ダンシングを多用したペダリングでグイグイ登る。ダンシングしている間は無酸素運動に近いものがあるだろう。きつめの勾配が続く区間を前半の三分の一程度。手許の時計ではスタートから５分しか経っていない。が、すでに心肺機能は売切れ状態。スピードを上げたるためローからセカンドにギアを変えたいが、呼吸を整えたいのでローのままペダルするも、一向に呼吸も心臓も落ち着かない。十月でも日が高い時間は割合に暖かいとは言え、汗がどっと噴き出る暑さだ。頂上で休んでいると肌寒く感じるくせに。

午前中は雨かと思ったら、案外に早く止んだのでぐずぐずせず早めに出かければよかったと後悔しつつ、出発。時刻はすでに13:00を回っており遠回りは出来ないなってことで、清滝峠へ向かう。清滝峠は今日で確か三回目だったと記憶しているが、タイムを計って登ったことがないので一度計っておくかということでチャレンジしてきました。

タイム計測に関しては、関西ヒルクライムTTに基づいて計測しているのですが、清滝峠に関しては、１６３号線側道ではなく、通過ポイント1の交差点までは清滝川沿いルートで走っています。タイムは15'55でした。 今後もタイム計測は続けるつもりなので、関西ヒルクライムTTに登録してみました。

清滝峠
time  15'55

本日の走行データ
Dst　  49.7㎞
Max　 58.7㎞
Ave　 21.9㎞

六甲山ポタリング

「なぜ登りなのか」という問いに、私は明確な答えを持っていない。持っていないが、好きだから登っているのだ。

一応、今まで（ＰＡＮＴＯに乗り始めるまで）は、ゆるゆる系ポタリストを自覚していたのですが、どうもハード系に傾きつつあるようです。10月4日（土）に六甲山ポタリング（逆瀬川ルート）に行ってきました。tani1959さん のお誘いで行ってきました。ポタリング？のレポートはtani1959さん のブログにアップされています。

関西ヒルクライムＴＴの逆瀬川ルートのスタートは逆瀬川駅前踏切となっており、ゴールは一軒茶屋となっています。ナビステッィクのデータログを見てみると
逆瀬川駅前踏切→西北有料道路手前信号　　29:42
休憩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7:16
西北有料道路手前信号→宝殿ＩＣ　　　　　　　　28:22
休憩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 21:21
石宝殿→鉢巻山トンネル　　　　　　　　　　　　　10:37
休憩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1:43
鉢巻山トンネル→一軒茶屋　　　　　　　　　　　　5:28

走行Time　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　74:09
休憩Time　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30:20
Ｔｏｔａｌ Time　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 104:09

という結果でした。合わせて30分余りの休憩を挟んで74:09という記録ですので、連続走行すればタイムは落ちるのでしょうが、次回チャレンジする際は足を付かずに一軒茶屋まで登ってみたいですね。

Dst　111.0㎞
Max　 66.0㎞
Ave　 19.7㎞

距離報告

私は、自転車を３台所有している訳ですが、それぞれにサイコンを搭載しています。
中でもBD-1に付けているVDOのCYTEC C15 +は電池の持ちが悪いのでこれまでの走行距離は不明なのですが、以前（春ごろだったか？）に電池を換えてからの距離を基にしたいと思います。

CATEYE　ASTRALE8（GIOS　PANTO）　　　Odo　1344㎞
VDO　CYTEC C15 +（ｒ＆ｍ　BD-1）　  　　　Odo　 626㎞
CATEYE　MITY２（無印良品　20インチ） 　　Odo　3198㎞　

PANTOと無印良品　20インチは購入当初からの距離と一致しています。

十三峠TT

ヒイヒイハアハアゼイゼイ…　酸素をもっと肺に入れたいのに大きく息を吸うことが出来ない。呼吸が苦しくて心臓がばくばくと暴れだし胸から飛び出しそうになる。今一定リズムのもとにくるくると回しているこの足の運動を止めればすぐに楽になるのだが、それはできないのだ。それどころかこのリズムをもっと速く回したいとさえ思う。
ヒイハアゼイ…　苦しい。苦痛で顔が歪む。汗は次から次に溢れ出し滴り落ちて、トップチューブに汗がぽたぽたと滴っているのが見え、更にその下にはアスファルトが見えている。時折自動車が通り過ぎる以外には、PANTOから聞こえる映写機に似たシャカシャカ音と風の音だけが聞こえる。

9月27日（土）に十三峠に行ってきました。前日の仕事が長引いてほぼ徹夜状態で帰宅。本来の予定は千葉県。さん主催の箕面方面登坂ポタだったのですが、集合時間には間に合わない時間にしか起きれなかったのと、夕方に所用があるので、箕面までの往復は、体力的、時間的に無理と判断して欠席させていただきました。しかし、夕方まで時間はあるので、十三峠TTに予定変更しました。

すでに通い慣れた感の住道までの寝屋川沿い、花園までの恩地川沿い、瓢箪山を通って大竹7丁目交差点に到着。今回は思い切って序盤にペースを上げ気味で走ってみましたが、案の定後半のペース維持が辛かったです。私は、パワー型ではないので比較的緩やかな斜度が多い中盤で速度を稼ぐほうがタイムは縮まるかもしれません。体感的には後半にバテた分、前回よりも遅いように感じたのですが、結果自己ベスト更新で25'41でした。

駐車場で休憩してダウンヒルで大阪側に戻ります。半袖、アームカバーでは少し寒かったです。寄り道せずに真っ直ぐ自宅まで戻りました。

Dst　  41.9㎞
Max　 50.6㎞
Ave　 20.6㎞

十三峠報告・ロデオミーティング見学

9月23日（火）祝日

十三峠に行ってきました。これで３度目になりますね。というかここはこれからも定番コースの一つになるという感じです。３０分弱もがいて登ったご褒美に見晴らしのいい景色が見れて達成感が得られるのがいいですね。自宅からもそう遠くないのでプチポタ感覚です（もちろん距離だけの話ですが…）

前回、前々回はインナーローのみで登っていたのですが、今回は踏めるところは２速、３速まで使って登りました。後私はダンシングが上手くないのであまり多用しないのですが、減速時間を少なくすることを意識して、シッティングでスピードが落ちる斜度部分はダンシングを使いました。
第一駐車場を過ぎて右回りのヘアピンコーナーが２つあるのに１つだと勘違いして間違ってアタックを早めにかけてしまい、間違いに気付いたときには心が折れそうになりましたが、何とかゴール。タイムは26'57でした。目標の２５分には及ばずでしたが、感触は掴めてきました。

今日も奈良側には降りず、大阪側へ戻ります。ロデオミーティングがあると聞いていたので、会場の淀川河川敷の赤川鉄橋付近のテニスコート横で途中参加させていただきました。知っている顔ぶれの方から初めてお会いする方、たくさんの方とお会いできました。同じ自転車好きが集まってワイワイと楽しいひと時を過ごしました。

Dst　  80.8㎞
Max　 48.0㎞
Ave　 19.4㎞